民國期間，專業挑運工人由行會組織管理。民國29年9月省運輸公司在寧化設立辦事處，經辦水陸運輸業務，隨即開始交通運輸行政管理。解放后，隨著運輸工具的改進，1950年成立搬運工會，由縣總工會管理運輸市場，指導運輸生產。1958年縣成立運輸指揮部，1959年9月在全縣(含清流)各公社設立19個民間運輸管理站。1957年人民政府對民間運輸實行“三統”管理。1980年7月，縣成立機動車“四統”(統一貨源計劃、統一運力調度、統一運價票證、統一油料管理)管理領導小組，對交通部門的專業車隊和機關、廠礦、企事業、農村社隊的大小貨運汽車、拖拉機、從事社會流通的物資運輸一律實行“四統”管理。1984年6月起，縣運輸公司對各種工種及管理人員實行經濟責任制，對駕駛員實行單車承包責任制，根據不同的車型和技術狀況，分別確定純利潤承包指標，超、虧按比例獎賠。1984年中共十二屆三中全會后，經濟體制改革全面展開，運輸市場貫徹國家、集體、個人一齊上的方針，允許私人購買汽車、拖拉機從事運輸，從而改變過去由交通部門獨家經營的狀況，運輸管理也由部門統一管理變為全行業管理。1986年開始辦理各種車輛營運許可證，迄1987年底共辦1002份，辦證率：汽車96.3%、中型拖拉機83.2%、農用車79.6%、手扶拖拉機73.3%。1987年4月，改革鄉交管站體制，將原分散在各鄉的8個站實行分線設站、劃片管理，設置泉上、安遠、禾口、安樂、城郊5個站，在未設站的鄉鎮設交通代管(辦)員。