黨的十八大以來，寧化縣聚焦項目建設(shè)，大干項目，干大項目，大步邁向高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道，全力將寧化打造成閩贛邊界綜合立體交通樞紐。

2021年9月30日，興泉鐵路興國——清流段、浦梅鐵路建寧——冠豸山段正式通車運(yùn)營，寧化革命老區(qū)結(jié)束了沒有鐵路的歷史，并先后開通了復(fù)興號動車組，為寧化革命老區(qū)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、融入新發(fā)展格局提供了不竭的動力，也大大方便了老區(qū)群眾的出行。

鐵路通車以后，寧化人民告別了沒有鐵路的歷史。市民夏淑珍平時常往返廈門，“以前乘坐大巴或者自己開車，比較疲憊，耗時也長，現(xiàn)在有了直達(dá)廈門的城際列車以后，乘坐更舒適了，時間也縮短了。”她認(rèn)為，鐵路通車不僅拉進(jìn)了城市之間的距離，也提升了人民的幸福感，意義非常重大。

黨的十八大以來，寧化縣堅持“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”的發(fā)展理念，為建設(shè)人民滿意交通不懈奮斗，累計完成投資約30億元，突破了制約老區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，鐵路建設(shè)全面提速、高速公路加快布局、國省干線提檔升級、三產(chǎn)公路成效顯著、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)發(fā)展、運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效，不斷增強(qiáng)老區(qū)發(fā)展的生機(jī)與活力。今年，寧化縣還入選了交通運(yùn)輸部《“重走長征路”紅色旅游交通運(yùn)輸專項規(guī)劃》。

縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長溫享平介紹，黨的十八大以來，該局認(rèn)真貫徹執(zhí)行“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略部署，緊緊圍繞構(gòu)建“四個交通”“兩個體系”的目標(biāo)任務(wù)，勠力同心當(dāng)好寧化人民的開路先鋒，實現(xiàn)了寧化國道、高速、鐵路“零”的突破，圓了老區(qū)、蘇區(qū)的“鐵路夢”，打造了“兩鐵、三高、兩國道、兩省道”的綜合交通運(yùn)輸體系，交通路網(wǎng)不斷完善，交通服務(wù)水平大幅提升。

便捷高效的交通運(yùn)輸體系在改善人們出行條件的同時也極大帶動了老區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。十年來，寧化縣城市建成區(qū)面積增加到15.34平方公里，城鎮(zhèn)化率達(dá)48.2%；經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，2021年地區(qū)生產(chǎn)總值226.64億元，財政總收入9.77億元，地方公共財政收入7億元；人民生活水平持續(xù)改善，人均可支配收入達(dá)24733元。

記者 王竟宇 黃尉峰 陳郅文 陳凱