全國第一!福州繞城公路長門特大橋完成合龍吊裝作業(yè)
海事工作人員在船上觀察施工區(qū)域水面情況
“該橋全長848米，主跨度550米，系雙塔雙索面混合梁斜拉橋，跨徑在同類橋梁中居全國第一、世界第二。橋位水道為進(jìn)出福州內(nèi)港的唯一航道，施工期通航安全壓力大。”施工方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，長門特大橋主橋設(shè)計(jì)為七跨雙塔雙索面對稱混合梁斜拉橋，邊跨采用混凝土箱梁，中跨采用封閉扁平流線形鋼箱梁，鋼箱梁含風(fēng)嘴頂板全寬為38.5米，中心線處梁高3.22米。全橋共有梁段35段，其中南北岸兩側(cè)各17段，合龍段1段。
當(dāng)天，記者在現(xiàn)場看到，一艘運(yùn)梁船將鋼箱梁運(yùn)抵橋下吊裝的區(qū)域，并由拋錨船輔助定位穩(wěn)穩(wěn)停泊在江心，隨后橋上的吊機(jī)緩緩把江面上的鋼箱梁向橋面提升。橋址區(qū)前后航道已經(jīng)實(shí)行雙向封航管制，福州海事局調(diào)派了“海巡0805”“海巡08205”“海巡08212”現(xiàn)場巡航，督促施工單位、警戒船舶落實(shí)安全施工方案，加強(qiáng)過往船舶引導(dǎo)，交管中心實(shí)施全天候動態(tài)監(jiān)控，隨時(shí)通報(bào)水上交通及作業(yè)安全情況。
免責(zé)聲明：本文來自寧化在線新聞?lì)l道，不代表寧化在線的觀點(diǎn)和立場。
【責(zé)任編輯:馬威】
- 上一篇：廈門至上海將新增“大站快車” 全程5小時(shí)11分鐘[ 06-12 ]
- 下一篇：一頓飯從下午吃到深夜 這家燒臘店24名賭徒被抓[ 06-13 ]
