蓮花山隧道貫通建寧縣均口鎮與寧化縣水茜鎮，全長10.497公里，最大埋深380米，是浦梅鐵路最長隧道，承擔著整條鐵路工期的攻堅重任，屬全線控制性工程。蓮花山隧道是浦梅鐵路中施工條件最為復雜的控制性工程隧道。受區域性構造因素影響，隧址區斷裂構造發育，存在24處物探異常風險帶，其中Ⅰ類異常5處、Ⅱ類異常19處。2019年3月，一個作業面每天涌水量高達1萬多立方米，洞內積水嚴重，經多管道晝夜排水，全力度過施工困難。為了克服隧道內斷層多、圍巖變化頻繁、裂隙水量大、單線單洞的物流組織繁瑣、施工場地限制等困難，中鐵十七局全體參建職工嚴格按照“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則，不斷優化施工方案，有序推進隧道施工。國網寧化縣供電公司持續推進與浦梅鐵路的結對共建工作，通力配合，確保供電，為鐵路建設提供堅強保障。針對施工過程中單線長、大隧道斷面小、長度長、物流組織困難的問題，參建職工采用鐵路總公司推行的隧道成套工裝施工，用工裝保質量保進度。