原標題：【網絡媒體走轉改】這個春節，他的工作要每天“走”一個馬拉松

一部動車正開出福州站，相興周正在清掃站臺上的煙頭。老相值守的站臺，每天有59輛列車經停。站臺長500米，每趟列車?？窟^后，老相都要走一個來回去打掃衛生。算起來，老相每天走的路，比跑一個全程馬拉松還要長得多。新華網肖和勇 攝

在500米長的站臺上，58歲的相興周每天來回走的路，比跑一次全程馬拉松還要長。

相興周是福州火車站10至11站臺的保潔員。每當有列車經停，垃圾會被送到站臺上。相興周得推車，將垃圾一袋一袋收起，再裝上保潔車拉走。這些天，老相把不同列車的“脾性”摸了個透：動車和高鐵，每節車廂有兩三袋垃圾；普速列車開得慢、走得遠，每節車廂會產生五六袋垃圾。

除了清走垃圾，老相還要打掃衛生——他曾計算過，一輛經停列車開出后，站臺上留下的煙頭有100多個。

老相值守的站臺，每天有59輛列車經停。高峰時段，站臺兩側都有列車。一袋袋垃圾在人群中顯得格外扎眼。老相走到一處，麻利將垃圾收起，遇到“滴撒漏”，還要用拖把拖干凈。推車上的垃圾很快堆成小山，比老相身板還要高。推車前移時，老相的身影若隱若現。

每有列車經停，老相收拾垃圾、打掃衛生得各走一個來回。站臺長500米，一個來回就是1公里路。每天59趟列車，走59個來回，算起來，老相每天走的路，比跑一個全程馬拉松還要長得多。

“這就像給自己洗臉，不整清楚哪行啊！”6日下午3時許，老相笑著對記者說。他將一畚斗煙頭倒入垃圾桶，轉身走遠了。

2018年春運，老相和他的兄弟相興河在不同的站臺做保潔。大多時候，這對兄弟難以說上話，他們只能隔著站臺打個照面，旋即各自低頭忙活。

在老相兄弟倆忙得腳不著地的時候，火車站候車大廳的保潔員也沒閑著。一波乘客剛走，過道、坐墊及座椅下留下許多果皮、瓜籽皮和零食包裝袋。楊秋華和丈夫徐成志分在不同的候車大廳，她常常到丈夫的工區“支援”；在面積達12000平方米的第五候車大廳，肖天杰開洗地車在人群中穿梭，刷洗一遍要3個小時。伍聲團和仵全富各自負責一個片區的座位保潔工作，清早忙過一陣之后，早飯就在保潔推車旁吃完。

春運期間，福州火車站每天發送旅客9萬多人。記者注意到，候車大廳增設了不少垃圾桶，但仍有旅客隨意扔垃圾。

福州火車站保潔工作負責人陳俊英說，春運期間，200多名保潔員分成2個班組，從凌晨6點到午夜時分接力為車站“洗臉”。“即便是這樣，人手還是緊張。”陳俊英介紹，福州火車站候車區、站臺以及南北進出站通道等處，每天清理垃圾多達28車、42噸。

“火車站是城市的窗口，就像一個人的臉面，我們的工作不能停。”陳俊英說，這個春節，200多名保潔員只能在崗位上過年。（肖和勇）

原標題：【網絡媒體走轉改】這個春節，他的工作要每天“走”一個馬拉松

乘客上車后，座位下、過道上垃圾很多。圖為一名保潔員正在打掃垃圾。新華網 肖和勇 攝

清早，福州火車站第五候車大廳，仵全富正在人群中清掃垃圾。新華網 肖和勇 攝

福州火車站第五候車大廳，乘客在檢票進站，伍聲團正在打掃垃圾。新華網 肖和勇 攝

在福州火車站10至11站臺，相興周正在清理站臺上的垃圾。這些垃圾是經停列車留下的。新華網 肖和勇攝

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在站臺西頭，成袋垃圾正被裝上保潔車運走。新華網 肖和勇 攝

(新華網)