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卷十第一章陸路交通

2010

01/20

15:34

《寧化縣志》

　城區(qū)的短途搬運，解放前主要靠肩挑背扛和碼頭裝卸船只。50年代初，汽車只通到南大街尾，貨物均要集中到南大街尾裝卸。50年代后期，雖然汽車大都可以直接開到各物資倉庫門口，由于倉庫分散，無法設(shè)固定的裝卸作業(yè)點，只能視裝卸量的大小臨時調(diào)配作業(yè)工人。迄1965年，全縣有搬運工人88人，完成裝卸量51918噸。70年代初期，縣化肥廠建成后，每年煤、石灰、化肥的裝卸量3～4萬噸，占搬運公司全年裝卸量的1/3，為此，公司安排一個班組到該廠駐點裝卸。后又根據(jù)需要，曾在碾米廠、農(nóng)資倉庫設(shè)過固定裝卸點。1976年，全年裝卸量84600噸。中共十一屆三中全會后，由于實行放寬搞活的經(jīng)濟政策，允許各物資單位自行組織搬運裝卸隊，實行自貨自運、自裝自卸，化肥廠及碾米廠、農(nóng)資倉庫均由本單位組織家屬裝卸隊裝卸貨物。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也組織裝卸隊。1980年全縣裝卸量計11.2萬噸，1985年下降至9萬噸。裝卸工具也隨著社會的發(fā)展而不斷更新。從人力裝卸逐步發(fā)展到使用三角架、手動葫蘆吊和滾筒、跳板等半自動工具，縣搬運公司曾利用這些裝卸工具為化肥廠安裝1臺18噸鍋爐。
　　

10-2

寧化縣若干年份汽車運輸統(tǒng)計表

年份	擁有汽車數(shù)						貨運(交通部門)		客運(交通部門)
年份	總數(shù)	貨車輛/座	客車輛/座	交通部門(輛)	非交通部門(輛)	其中個體或聯(lián)戶(輛)	貨運量 (萬噸)	貨運周轉(zhuǎn)(萬噸公里)	客運量 (萬人)	客運周轉(zhuǎn)量(萬人公里)
1961	42	39/11	3/90	42			5.99	431	7.63	542
1965	45	37/103	7/115	40	5		9.44	410	29.91	1103
1970	92	79/276	8/152	66	26		9.75	576	9.97	319
1975	144	121/434	16/284	79	65		10.26	714	38.87	1273
1976	176	146/517	22/407	87	89		11.32	778	40.84	1497
1978	231	189/666	29/585	93	101		10.86	740	56.62	1765
1980	299	246/904	40/1007	100	199		24.90	1824	90.79	3043
1985	439	304/1179	117/2562	155	284	17	21.18	2279	266.16	8167
1987	611	432/4408	161/3550	171	440	28	15.17	1835	323.50	10868